产品别名 |
柴油,机油 |
面向地区 |
品牌 |
昆仑 |
|
产地 |
其它 |
规格 |
其它 |
型号 |
18L |
闪点 |
40℃ |
API等级 |
CF-4 |
类别 |
现货 |
粘度等级 |
其它 |
用油泵将油强制输送到各润滑点。活塞式冷冻机的润滑多为内传动系统，即润滑系统不单设立油箱
，另一路压力油进到曲轴的后端，润滑后主轴承、曲柄销及连杆小头，此外该压力油还同时被送到油分配阀，用于控制能量调节结构。润滑系统中还应带有压力表、调压阀等元件，调压阀用于调节润滑油的压力并可使多余的润滑油流回曲轴箱。在该系统中气缸面是利用连杆小头挤出的油和连杆大头甩出的油实现摩擦面的润滑。
冷冻机中所采用的润滑泵通常有外啮合齿轮式油泵、内啮合齿
成齿轮泵转向的错误而使润滑失灵，故外啮合齿轮泵在冷冻机中较少应用。对内啮合齿轮泵而言，月牙体（分开吸、压油腔，内外齿轮顶密封的构件）可做成具有自动定位的结构，不论齿轮的旋转方向如何都不改变吸、压油口的位置，故对油泵的转向无限制，因此在新系列封
车用润滑剂MTF18柴油机油 昆仑润滑油
黏度级别：80W-90、85W-90
适用范围： 适用于要求适用API MT-1、GL-4的同步和非同步商用车手动变速器的润滑；
特别适合于苛刻山路行驶、频繁换挡的重载商用车手动变速器。
技术支撑：
贴合中国路况和车况：联合主流车企共同研发；涵盖载重20~70顿的欧曼、斯太尔、红岩、东风、解放、一汽、重汽等车企的商用车，累计进行400万公里行车试验；
应用地域广：无惧云、贵、川等崎岖山路的复杂路况；
更低油温：载荷及坡道情况下变速箱油温升温慢，行车试验仅有108℃；
超长换油期：换挡循环次数行业标准限值127%，在12万公里换油期内换挡顺畅平稳；
高温稳定性：限值95%的热氧化安定性能，有效抑制沉淀物的生成，从而避免换挡顿挫、脱挡。
高原区行车试验：
在坡长、坡陡、弯道急、海拔落差大等特征的高原山地道路，进行10~15万公里行车试验，路况应用的适应性和可靠性
埃克森（厦门）石油化工有限公司是一间以工业特殊润滑服务为核心事业，在不断的开拓与发展中，我们在全国已形成了全面、完善的销售网络、销售网点，覆盖全国多个省市,是中国区域经营国际品牌润滑油的销售服务商，是行业中一贯坚持生产润滑油，不断把握市场需求，设计研发更加符合客户要求之产品的。
